山東省化肥工業協會會長楊春生對2014年春季行情表示謹慎，甚至認為化肥市場在年內出現轉機的可能性微乎其微。原因有二：首先是化肥產能過剩的陰霾短期內在眾多化肥企業擴產的浪潮中難以散去;其次是調整產業結構、淘汰落后產能的結果不能馬上兌現。 

 

　　山東兗礦嶧山化工有限公司總經理石柏洲認為：“出口關稅的進一步下降有利于擴大出口，這是改善市場形勢的鮮明信號。但是化肥用天然氣、電力價格改革的可能性，化肥運輸及稅收優惠政策改革的可能性，這幾方面的調整將對行業發展帶來重大變化，并較終影響市場價格。” 

 

　　據石柏洲分析，目前氮肥行業發展已經進入了新階段，這一階段的主要特征就是產能過剩形勢下的結構調整，市場價格或將較長時間處于低迷狀態，直至較終完成去產能化階段。 

 

　　山東輝隆化肥有限公司銷售經理于磊表示，從目前的市場形勢分析，2014年春季磷肥市場仍存在許多不確定因素。以目前國內磷酸二銨的生產能力，可以預見2014年春季國內市場在供應上供大于求的局面已經成定局。 

 

　　于磊認為，決定2014年春季市場和價格走向的因素主要有以下幾個方面：一是2014年的淡、旺季關稅政策及國際磷肥的價格走勢;二是鐵路運費的上漲幅度;三是硫磺、合成氨等原材料的價格走勢。 

 

　　山東金龍珠生物肥業有限公司董事長高光林表示，目前化肥企業還面受兩個因素影響：一個是由于原材料價格波動導致的二銨價格不穩定，二是春季山東地區二銨用量不高，經銷商都沒有提前儲備大量肥料的習慣。一般情況下，每年到5～6月才是大量采購時期，所以許多化肥企業都集中在這個時候往東北發貨，造成化肥發貨的井噴現象，鐵路等不到車皮，只能是汽車運輸，這無疑推高了運輸價格。 

 

　　對于磷復肥市場，高光林依然不看好。他說，造成這一現象的根本原因還是因為產量過大。目前，國內出口磷肥400萬噸以上，以二銨為例，雖然目前的價格低了，但是國際上需要的肥料數量是有限的。目前，市場上二銨較高價格可以達到2680元/噸，普遍價格在2300～2400元/噸。復合肥方面，現階段市場的45%***基復合肥主流價格在1950元/噸，較高價位可以達到2200元/噸，而45%硫基復合肥的主流價格在2200～2500元/噸之間。如果東北、華北和西北地區次第進入春耕，那么今年春天化肥市場將出現“倒春寒”現象。 

 

　　山東濟南五福生物技術有限公司銷售經理李在振也從原材料市場、下游需求、政策調控等多個方面對未來化肥市場作出分析。他認為，鐵路運價上漲25%的傳言可謂無風不起浪，目前鐵路運價改革方案正在醞釀，一旦出臺，提價幅度或不低于10%。若此提價方案出臺，化肥將迎來一輪提價潮，一旦化肥提價就會出現一段消化期，春季化肥市場可謂難盡如人意。 

 

　　楊春生強調，面對各種不利因素，肥企只有做好產品，培育好自己的經銷商，將運作經驗和市場形勢相結合，找到合理的采購節奏和銷售時機，才能更好地把握市場。（謝忠設）